在售五款新一代蒙迪欧
首先值得一提的是，垂直换代之后的蒙迪欧全系均搭载了2.0T发动机+8AT的动力总成，在这一点还是值得点赞的，同时也让不少消费者没有了对动力选择困难症的难题。
而在其它配置方面，福特蒙迪欧的入门款车型时尚型，该车在外观方面采用了17英寸的铝合金轮毂，车顶则采用了单天设计，同时隐藏式门把手以及主动闭合式进气格栅也都标配进来，再加上后视镜加热、全车窗一键升降以及贯穿式尾灯都带来不错的用车体验。
在内饰方面，入门款车型采用的是一体式的双联屏布局，8英寸的全液晶仪表以及13.2英寸的中控布局也能够带来不错的交互体验。除此之外，时尚版蒙迪欧还采用了皮质包覆的多功能方向盘、织物座椅、以及OTA升级、远程ETC和实用性较高的语言识别控制系统。
与此同时，豪华版蒙迪欧在外观方面更换了尺寸更大的18英寸轮毂，同时后视镜也具备了电动折叠和锁车自动折叠功能，再加上自动大灯和自适应远近光灯，从而进一步的提升了用户的用车体验。
来到内饰之后，豪华版蒙迪欧就已经配备了新一代标志性的三联屏布局，27英寸的尺寸更是让车内充满十足的科技氛围。与此同时，它的座椅也更换为皮织混搭，同时前排座椅还配备了电动调节和腰部支撑调节。除此之外，豪华版还新增了L1级辅助驾驶系统、定速巡航、主驾驶膝部气囊、以及疲劳驾驶提示、主动刹车和诸多主动安全预警系统。
了解完豪华版的配置之后，我们再来看新一代蒙迪欧的至尊型。
在豪华型的基础上，至尊型的轮毂同样是采用了尺寸更大的铝合金轮毂（19英寸），并且还采用了分段式可开启的全景天窗，同时它的贯穿式头灯也标配进来，后视镜也新增了倒车自动下翻功能。在内饰方面，至尊型蒙迪欧具备了7色氛围灯、B&O音响系统、面部识别、手势控制系统、以及手机无线充电、L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航以及车道居中保持功能。
除此之外，它的座椅材质也更换为皮翻毛皮的材质，主驾驶也具备了座椅记忆功能。
再然后就是蒙迪欧的运动版车型STLine，相比之下，运动版蒙迪欧新增了外观运动套件、方向盘换挡拨片、360度全景影像、AR实景影像、以及副驾驶座椅腰部支撑和前排座椅通风加热功能。
最后我们来看蒙迪欧的科技旗舰版，科技旗舰版在ST-Line车型的基础上新增了自动泊车入位以及K歌功能。不过，该车并没有提供主动式DMS疲劳检测功能可以选配。经过对新一代蒙迪欧在售五款车型的分析对比之后，相信大家也对这款车有了更深的了解。
推荐福特蒙迪欧致胜，价位在16.9-22.98万元；两款是2.0排量的，其它是2.3排量的；目前优惠幅度比较大；这款车 除了网上经常见到的华而不实、言之无物的官样文章之外，其最大特点如下：性价比高的就是2.3排量的时尚型，指导价是17.98万；现在优惠幅度比较大，起码在2万以上；
1、安全碰撞星数高、性能好；改款之前是正面五星级、侧面四星级；2007年改款后，正面、侧面都为五星级了；同时为了区别老款车型，名字更新为蒙迪欧致胜；
2、内部空间宽大，其车的轴距2800以上、内部宽度1.45M、高度1.8M的身材入座后距离顶部10CM以上；
3、价格实惠、性价比高；目前国内市场上的B级车，相同或者近似的车型、配置、性能最低要高出2万左右；
4、维修、保养费用比较适中，不是很高；机油、机滤在350元左右；
5、油耗稍微高些，但是可以接受；因为毕竟是1.586MG的车型；市区11-14L;高速10-12L左右；
6、性能、操控应该属于一流，近似价位的B级车型中，绝对首屈一指、名列前茅；
7、其销售量在每月3-4千辆左右，虽然不是很高，但是比较平稳；其市场占有率、销量、消费者的口碑可见一斑；
8、商务、家务皆宜；可谓是上得厅堂、下得厨房；适应的场合、使用范围比较广；
其美中不足之处：120MM的最低离地间隙不是很高，致使通过能力不太理想（但是比帕萨特、雅阁等车型要高）；另外低配车型没有安装ESP，终是憾事；
可以讲是一款值得推荐、值得购买的车型。