喜欢SUV的大空间宽视野，因此想买一部SUV做代步车，我首先考虑的是三菱劲炫，因为三大件都是进口的，性价比也合适，但是他的内饰是硬伤，还有他的保值率，所以pass了，后来又看上新逍客和缤智，逍客有着舒适的底盘、良好的隔音降噪，而且和奇骏同样的平台，但是外观不太喜欢，所以后来选择了缤智，买的是先锋型，裸车价花了14万多，下面说下我的用车感受。
外观方面缤智很年轻耐看，见过的朋友都说好看，中网采用黑色烤漆饰板，加入少量镀铬装饰做为点缀，大灯组与中网相连，相比兄弟XR-V缤智车头部分一体性很强。车身侧面则与XR-V十分类似，隐藏式后门把手的设计颇为新颖。车尾使用了更为复杂的线条，镰刀式尾灯下方的弧线为车尾增添了层次感。前大灯近光led，双透镜，造型时尚，日间行车灯很醒目。
内饰方面缤智采用了本田标志性的非对称内饰设计，凌乱之中透着别具一格的美感，向驾驶位微微倾斜的中控布局使操作更加便捷。买的是先锋型，内饰用料中控台上方全是塑料件；仪表盘设计的很合理，油耗与油量显示是圆弧型的，很直观；倒车影像挺好用的，就是晚上太模糊了。
舒适性方面缤智悬架偏硬，过减速带一定要慢，不然很颠，尤其是后排，都能飞起来，转速上2000以上噪音就比较大了，不过开上音乐就还好了。空调很赞，基本都是开到2就很舒服；座椅舒适性：皮布结合的座椅，包裹性挺好，冬暖夏凉，好多车友都包了皮座椅，本人不喜欢，夏天热冬天冷，我打算买个好点的四季车座垫，既方便清洗打理，实用性也好。
操控方面缤智指向很精确，指哪儿打哪儿，加速很平顺，没有一点顿挫感，本田的操控是免检的，油门的响应很快，刹车也容易给我信心，雨雪泥泞路面：车身有什么防滑系统，记不住了！朋友说是冬天下雪路滑的时候会自动开启，防止车子侧滑的，底盘挺高的，停车的时候前保险杠正好比路两边的石头好一点点，不会刮到。
动力方面缤智1.8的动力匹配cvt变速箱，日常家用够用，动力输出很平顺，高速超车用S档瞬间转速3000，平时只要肯给油速度很快就能跟上。加速表现：切换S档，油门深踩超车很有信心，我平时都是D档，驾驶也很温柔，偶尔上高速飙一下，体验一下加速的乐趣，但是最高也只是跑到120，毕竟自己还是新手，再有就是遵守交规，安全第一。
总的来说选择缤智作为家用车，还是挺省心的，不管是外观还是动力都不错，但是用车过程还是有几点不太满意，据说这几点也是本田的通病：噪音偏大，颠簸厉害，隔音主要是胎噪，避震不说了，有次过铁路口，那种废弃没火车过的，车速差不多60那样，感觉差点飞起来，再有就是门板包的是布，特别爱吸灰。
本田作为汽车界的大佬级人物，它旗下的车型还是蛮多的，家用汽车，SUV，新能源车辆等各种类型都有，而且从评价神车到豪车，不同价格的车型也非常齐全，所以没有什么最低报价，毕竟车型太多了。
个人推荐一款家用轿车和一款SUV吧，首先汽车推荐飞度，飞度也是长盛不衰的经典车型之一，拥有十几年历史的它在各个方面都比较能打，首先就是价格，飞度的价格也是很亲民的，目前飞度最低报价是7万起步，适中的报价也让它成为我们小市民青睐的车型之一。
其次飞度的颜值也非常不错，是一款很年轻时尚的车型，每一款都能跟上节奏不会显得很low很丢份儿。其次是飞度的动力也是蛮好的，它的发动机和底盘至今还被很多的本田车型延续使用不断改进，飞度2018款搭载的是1.5L发动机匹配CVT无级变速箱，因此在动力方面日常家用什么的绰绰有余。
作为一款日系车，飞度自然是很省油的，工信部认证百公里综合油耗在5.3L左右，是省油党不可错过的省油车型之一，至于内饰也是典型的日系风，空间不大但是简洁大气，搭配各种现代感的配套设施，飞度的综合性价比非常高，值得入手。
而SUV则推荐本田的crv，本田crv已经出了2019款了，目前最低报价是15万起步，这个价格还是相对合适的，比起大众的探歌途观等车型来说亲民了不少，而且crv作为一款经典车型，几乎可以闭着眼买，它的动力和性能都比较强悍。2019款搭载了1.5T的发动机同时匹配CVT无级变速箱，起步较快变速提速流畅。
目前crv在国产SUV的碾压下优惠力度也比较大，所以现在入手本田的crv也是比较划算的。
本田杰德1.5T发动机详解
型号：L15BF 搭载年款：2020款 搭载车型：思域、冠道、雅阁、飞度等 性能参数：最大功率115.0kw/5500rpm，最大扭矩203.0Nm/1600-5000rpm驾驶感受
1.5T的动力不负众望，相信大家对这台发动机都不陌生，与思域同款发动机，只是在调校上因地制宜。 加速感受还是挺给力的，转速超过2000rpm后，发动机表现得异常好动，只要踩一下油门给出指示，那种动力随叫随到，小惯量的涡轮起到很好的作用个，迟滞现象被进一步减缓。发动机技术及特点
这台发动机就是大家熟悉的1.5T地球梦发动机，不过参数调校比思域220TURBO和冠道240TURBO都要低，所以尾标将数字降到210。这台地球梦发动机相信大多数人都听到过，采用缸内直喷技术，还有i-VTEC上，它的工作细节极其复杂，气门的开启时机、开启时间、开启行程，三个变量之间都是相互配合、环环相扣的。发动机故障问题
这台1.5T地球梦发动机早在2017年低开始爆发机油增多的问题，据了解是对发动机动力过分压榨导致的，特别是“一嘴多喷”的喷油逻辑，发动机ECU会控制两次“预喷射”，加上不同地区气候条件不同，往往容易导致汽油进入机油系统，使机油发生乳化。 综观2020款和同款发动机的投诉情况来看，这台发动机并没有出现类似的机油乳化增多问题，只是有小部分车主反映有漏机油现象。本田杰德1.8L发动机详解
型号：R18Z6 搭载年款：2020款 搭载车型：缤智 性能参数：最大功率104.0kw/6500rpm，最大扭矩174.0Nm/4300rpm驾驶感受
1.8L发动机动力并没有1.5T那么强劲，不过1.8L搭配的CVT变速箱，给人非常平顺驾驶质感，起步动力要比那台1.5T要好一些，但是在中后段的表现就差了一些，即便你大油门加速，那种推背感非常薄弱，但动力输出很线性，不经意发现车速已经上来了。我看这种动力在城市日常通勤已经足够。发动机技术及特点
1.8L发动机更是经典中的经典，按照目前得到的数据，本田这款十几年前的1.8L发动机让如今很多自主品牌无法超越，甚至有些2.0L发动机动力还不如它，目前仅有日产和丰田可以媲美。发动机故障问题
这套比较“古老”的自吸发动机终究是要被淘汰，不过就是胜在油耗低和平顺性好，并没有多少故障，现在搭载的2.0L动力的都是混动版，而且内燃机的功率比较低，所以大家要且行且珍惜。本田缤智1.5T发动机详解
型号：L15BP 搭载年款：2019款、2017款 搭载车型： 飞度、锋范、雅阁 性能参数：最大功率130.0kw/6600rpm，最大扭矩220.0Nm/1700-5500rpm驾驶感受
换装上地球梦系列1.5T的发动机，与老款1.8L自吸发动机有千差万别，那种动力感受就好像以前是坐牛车的，现在坐马车了。虽然在参数上比不过雅阁1.5T发动机，但对于缤智来说这样的调校已经绰绰有余。 如果你觉得缤智完全以动力性能为卖点的话，你就大错特错了，新缤智还是把更多重心偏向舒适性，整体表现不急不躁。发动机技术及特点
本田作为日系车中的动力和技术代表，对于发动机和动力有着极高的追求，比如飞度和思域上的地球梦系列发动机。这台1.5T地球梦系列发动机比凌派那台1.0T三缸动力好多了，相信大家都比较了解地球梦系列发动机的“黑科技”，我就不细说了，不仅压榨出高效动力，还兼顾燃油经济性，绝对是同级别中的动力标杆。发动机故障问题
从去年CR-V出现“机油门”问题召回，再到如今的广汽本田雅阁与东风本田INSPIRE的发动机失速、机油增多的问题。缤智发动机的机油增多问题也难逃一劫，据了解，冷车发动机有噪音，抖动，发动机机油增多到最大刻度以上一厘米左右且有严重机油味。不过最新款暂时没有相关投诉，只是个别反映有抖动情况。本田缤智1.5L发动机详解
型号：L15B 搭载年款：2019款、2017款 搭载车型：飞度、锋范、杰德 性能参数：最大功率96.0kw/6600rpm，最大扭矩155.0Nm/4600rpm驾驶感受
在D挡模式下，油门初段调校并不算灵敏，特别是前1/3段很难获得较强劲的加速感，这显然是为燃油经济性方面考虑。 当你需要获得动力需求是，需要把油门踩到一半以上，发动机转速将维持3000rpm以上，这时候的动力响应性才对的起“买发动机送车”的称号。发动机技术及特点
这台1.5L发动机也不赖，只是在动力上没有1.5T那样出色，不过自吸发动机稳定性要强多了，而且使用寿命要比一般的带T发动机好一些，也不太容易出故障。 这套动力系统日常超车完全足够，即便低扭矩也能满足你的需求，深踩一下油门，转速马上就上去了，因此这套动力总成并没有一味追求经济性。不过想要点推背感也只能往高转区域压榨。发动机故障问题
这台自吸发动机故障其实并不多，从用户对发动机的投诉即可看到。个人车主反映发动机出现异响或漏油的情况，通过了解发现，发动机异响多出现着车或低温冷车时候，类似齿轮打齿的声音。而漏油是发生在发动机与变速箱连接处，不过只是个别用户的情况，无需过分担心。